適用分野

電気自動車モビリティ

🚗 Eco Almagが実現する、より軽くて安全な未来のモビリティ

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なぜECO-Almagは電気自動車モビリティ産業に適しているのか?

  Eco Almagは、従来の金属材料の限界を超える超軽量・高強度のアルミニウム・マグネシウム合金であり、電気自動車をはじめとするさまざまなモビリティ分野に最適化された新素材です。ステンレススチールと比較して最大60%以上の軽量化が可能で、車両の燃費向上や航続距離の延長に大きく貢献します。優れた耐食性により、Niメッキなしでも高い耐久性を維持できます。
さらに、Eco Almagは500MPa級の高強度と優れた成形性を兼ね備えており、従来のアルミニウム素材では困難だった複雑な形状や一体型部品の製造が可能です。これは、バッテリーパック、モーターカバー、シートフレームなどの各種EV主要部品への適用により、設計の自由度と安全性を高めるうえで大きな強みとなります。
何よりも、Eco Almagはベリリウム(Be)などの有害物質を含まず、ガスの発生や燃焼反応がないため、生産工程においても安全で環境に優しい素材です。電気自動車の軽量化、耐久性、生産効率、環境への配慮すべてを考慮すれば、Eco Almagが最適な選択であることは間違いありません。

円筒型バッテリーケースへのAlmag適用

   電気自動車のバッテリーセルケースの素材を従来のニッケルメッキ鋼からEco-Almag(アルミニウム・マグネシウム合金)
に置き換えることで、セル1個あたり9.7g以上の軽量化が可能となり、 バッテリー全体では最大64kg、, 14%の軽量化が実現できます。

セルタイプ(モデル) 従来ケース Eco-Almagケース バッテリー重量の削減量
2170(L社 Dream Edition)
118 kWh
15g/ea
(合計99kg)
5.3g/ea
(合計35kg)
–64kg
(–14%)
4680(T社 Model Y)
75 kWh
70g/ea
(合計58kg)
25g/ea
(合計20kg)
–38kg
(–12.9%)
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118kWh、458.7kg(69.5g × 6,600セル)→ 最大64kg(−14%)の軽量化が可能

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バッテリー重量の算出根拠
2170 Cell: 6,600ea × 15g = 99kg → Almag 適用時 5.3g/ea → 35kg → –64kg
4680 Cell: 828ea × 70g = 58kg → Almag 適用時 25g/ea → 20kg → –38kg
バッテリー全体重量に対する軽量化効果
    - 2170: 458.7kg → –14%
    - 4680: 293.9kg → –12.9%
※ 四捨五入の影響により、若干の誤差が生じる場合があります。

自動車ヘッドレスト/トランクへのAl Mag適用

Eco-Almagは自動車シート用ヘッドレストの構造部品に採用され、従来材料と比較して60%の軽量化に成功し、H社の新技術プロジェクトに正式に選定されました。
 
また、当該部品はH社の内部基準に基づくすべての信頼性評価項目をクリアし、材料性能が実証されました。
現在は量産適用車種への本格的な検討が進められています。
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Al Magはロールフォーミング工法に対応可能

ロールフォーミングは、金属コイルをローラーの間に連続的に通しながら、徐々に所定の形状に成形する高精度な金属加工工法です。  

本工法は以下のような利点があり、Eco-Almagのような超軽量合金素材の大量加工に非常に適しています。

✅ 連続成形:コイル状の金属を途切れなく加工 → 高効率な生産
✅ 複雑な断面形状の実現:Cチャンネルやボックス構造などの高難度形状も精密に製作可能
✅ 高速自動化生産:成形・切断・穴あけなどの工程を自動化可能
✅ 冷間加工方式:熱を加えずに素材の構造的特性をそのまま保持
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自動車構造材への適用(ゴルフカート・バンパー)

ロールフォーミングは、金属コイルをローラーの間に連続的に通しながら、徐々に所定の形状に成形する高精度な金属加工工法です。  

本工法は以下のような利点を持ち、 Eco-Almagのような超軽量合金素材の量産加工に非常に適しています:

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