应用领域

新能源电动汽车

🚗 Eco Almag创造更轻便、更安全的未来移动方式

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ECO-Almag适用于电动汽车产业的原因。

  Eco Almag是一种突破传统金属材料局限的超轻高强铝镁合金,是为电动汽车及多种mobility领域量身打造的新型材料。与不锈钢相比,其重量可减少高达60%以上,显著提升车辆能效与续航里程;同时具备优异的耐腐蚀性,即使不进行镍电镀也能保持良好的耐久性。
此外,Eco Almag兼具500MPa级的高强度与优异的成形性能,可制造传统铝材难以实现的复杂结构与一体化零部件。这使其在电池包、电机盖、座椅框架等多种电动车关键部件中的应用展现出极大的优势,显著提升设计自由度与结构安全性。
最重要的是,Eco Almag不含铍(Be)等有害物质,不产生气体或燃烧反应,在生产过程中既安全又环保。若要兼顾电动车的轻量化、耐用性、生产效率与环境责任,Eco Almag无疑是最佳选择。

Almag在圆柱形电池壳体中的应用

   将电动车电池Cell壳材料由传统镀镍钢更换为Eco-Almag(铝镁合金),
每个电芯可减重超过9.7克, 整个电池系统最多可减重64千克,, 实现的轻量化。

电芯类型 传统壳体 Eco-Almag壳体 电池重量减轻
2170(L公司 Dream Edition)
118 kWh
15g/ea
(总重99kg)
5.3g/ea
(总重35kg)
–64kg
(–14%)
4680(T公司 Model Y)
75 kWh
70g/ea
(总重58kg)
25g/ea
(总重20kg)
–38kg
(–12.9%)
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118kWh,458.7kg(69.5克 × 6600个电芯)→ 可实现最多64kg(−14%)减重

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电池重量计算依据
2170 Cell: 6,600ea × 15g = 99kg → 应用Almag时 5.3g/ea → 35kg → –64kg
4680 Cell: 828ea × 70g = 58kg → 应用Almag时 25g/ea → 20kg → –38kg
相对于电池整体重量的减重效果
    - 2170: 458.7kg → –14%
    - 4680: 293.9kg → –12.9%
※ 由于四舍五入,数值可能存在轻微误差。

Al Mag在汽车头枕/后备箱中的应用

Eco-Almag已成功应用于汽车座椅头枕结构部件,相较于传统材料实现了60%的减重,并正式入选H公司的新技术项目。
 
此外,该部件已通过H公司内部标准的全部可靠性评估,充分验证了材料性能,
目前正在积极评估其在量产车型中的应用。
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Al Mag可应用于辊压成型工艺

辊压成型是一种高精度金属加工工艺,通过将金属卷材连续通过辊轮,逐步成形为所需形状。  

该工艺具有以下优势,非常适合像Eco-Almag这样的超轻合金材料的大规模加工。

✅ 连续成型:连续加工卷材金属 → 实现高效生产
✅ 实现复杂截面成型:可精密加工C型槽、盒状结构等高难度形状
✅ 高速自动化生产:可实现成型、切割、冲孔等工序的自动化
✅ 冷加工工艺:不加热处理,可保持材料的结构特性
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汽车结构件应用(高尔夫球车、保险杠)

辊压成型是一种高精度金属加工工艺,通过将金属卷材连续通过辊轮,逐步成形为所需形状。  

该工艺具有以下优势, 非常适合用于像Eco-Almag这类超轻合金材料的大规模加工:

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